10.10.2005
In einem internationalen Ausschreibungsverfahren der schottischen Regierung setzten sich Drees & Sommer Infra Consult & Management gemeinsam mit dem britischen Kooperationspartner Cyril Sweett gegen eine starke europäische und amerikanische Konkurrenz durch und erhielten den Auftrag für das umfangreiche Management verschiedener Bahnprojekte im Osten Schottlands. Die Vorhaben mit einem geplanten Investitionsvolumen von insgesamt rund 3 Milliarden Euro sollen bis 2011 realisiert werden.
Ralf Schwiede, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Drees & Sommer AG, sieht damit die Strategie, gemeinsam mit dem Partner neue Märkte zu erschließen, auf dem richtigen Weg. "Mit dem Auftrag sind die gemeinsam festgelegten Ziele mit Cyril Sweett für das Jahr 2005 bereits überschritten", so Schwiede. Ausschlaggebend für die Vergabe an
Drees & Sommer und Cyril Sweett war die Verbindung von fachspezifischem Know-how und langjähriger Erfahrung im Bahnsektor mit regionaler Kompetenz und speziell entwickelten Werkzeugen für das Termin- und Kostencontrolling sowie die schnelle Projekt-kommunikation. Francis Ives, Vorstandsvorsitzender von Cyril Sweett kommentierte den Auftrag: "Wir sind stolz darauf, für dieses Prestigeprojekt ausgewählt worden zu sein und freuen uns darauf, unsere im Vereinigten Königreich gewonnene Erfahrung mit den Erfahrungen von Drees & Sommer bei der Deutschen Bahn kombinieren zu können."
Im Einzelnen handelt es sich bei dem neuen Auftrag um die Revitalisierung von drei stillgelegten Bahnstrecken (Airdrie-Bathgate, Larkhall/Milngavie und Stirling-Alloa-Kincardine). Die Modernisierung und Erweiterung der Edinburgher Bahnhöfe Waverley Station und Haymarket Station und drei neue Bahnlinien zur Anbindung der Flughäfen Edinburgh und Glasgow (Edinburgh Airport Rail Link, Glasgow Airport Rail Link) sowie zwischen Galashiels und Edinburgh (Scottish Borders Rail Line). Auch zwei neue Straßenbahnlinien in Edinburgh (Edinburgh Tram Line 1 und 2) sollen gebaut werden. Alle Einzelprojekte finanziert überwiegend die schottische Regierung.
Die Aufgabe des Ingenieurkonsortiums ist im Wesentlichen, die Schnittstellen zwischen den einzelnen Maßnahmen zu verzahnen, übergeordnet die Termine, Kosten und Qualitäten zu steuern sowie den Einsatz der von der schottischen Regierung eingesetzten Finanzierungs-mittel zu überwachen.
Mit diesem Verkehrsgroßprojekt sehen Drees & Sommer und Cyril Sweett die Möglichkeit zur Beschleunigung ihrer langfristigen globalen Ziele bestätigt.
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