19.07.2007
Am heutigen Donnerstag haben Bundes-
kanzlerin Angela Merkel und Bahnchef Hartmut Mehdorn, Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee und der baden-württembergische Ministerpräsident Günther Oettinger in Berlin die Finanzierung besiegelt und damit den Startschuss für das Projekt Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Stuttgart - Ulm gegeben.
Drees & Sommer Infra Consult und Entwicklungsmanagement ist mit dem Projektmanagement für beide Projekte betraut. Die Kosten belaufen sich auf knapp 4,8 Milliarden Euro, bei einem derzeit geplanten Baubeginn in 2010. Drees & Sommer Infra Consult und Entwicklungsmanagement arbeitet seit 1994 im Projekt. Das Megaprojekt Stuttgart 21 umfasst die Neuordnung des Stuttgarter Knotens, ein 57 km langes Streckennetz mit 33 km Tunnel und den neuen Hauptbahnhof in Tieflage. Außerdem werden der Flughafen Leinfelden Echterdingen und die neue Messe an das Bahnnetz angebunden. Ebenfalls zum Projekt gehört der neue Abstellbahnhof in Untertürkheim. Circa 100 ha Gleisanlagen werden zurückgebaut und zu städtebaulichen Nutzung verwendet. Die Gäubahn entfällt und wird durch die Anbindung an den neuen Hauptbahnhof mit Rohrer Kurve über den Flughafen Stuttgart ersetzt. Insgesamt sind für das Projekt Gesamtinvestitionen von knapp 2,8 Milliarden Euro eingeplant. Zeitgleich mit Stuttgart 21 wird die Hochgeschwindigkeits-
trasse von Wendlingen bis Ulm ausgebaut. Damit wird die Fahrtzeit von Ulm nach Stuttgart noch 28 Minuten betragen. Zum Projekt gehört auch die Güterzuganbindung in Wendlingen sowie die Erweiterung der Donaubrücke. Die Investitionssumme beträgt rund zwei Milliarden Euro, davon 16 Millionen Euro für die Donaubrücke.
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